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今年厦门查获超限车1628辆次

www.nk7x.cn2019-10-22
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过载和过载会给道路或桥梁带来无法估量的损害。在行业中,它被称为头号“道路杀手”和“事故元凶”。

那么,厦门市如何监管和严格限制车辆?在324国道厦门,有两个“天敌” :马乡直超站和东福直超站,进出厦门的货车将由不间断检测系统自动检测;在桥梁和隧道的超级区域,执法人员还提供24小时无监督的监督。

记者昨日从厦门市交通局获悉,今年1至9月,厦门市交通部门共侦查车辆4.15万辆,查获超车重1628辆,监督卸货3500余辆。吨,卸载率是100%。其中,对“四桥一隧”货运车辆进行超现场检查,调查超限车辆331次,卸货1765.84吨,超限工作的处理在全省前列。

超载和超载不是同一回事

8月20日凌晨2点,在海曙市麻青段,东府支超站联合执法人员发现一辆卡车从海棠驶往漳州,缓慢地搬运着石块,联合执法人员立即将车截获。并带回检查站。经过测试,该车的超速率已达到104.28%。

如今,像这样的联合执法已成为常态。据厦门市交通局相关负责人介绍,自2018年以来,厦门对交通和公安部门实行超限管理,对辖区内道路,桥梁超标的违法车辆进行了查处。

“许多人混淆了超限和超载的概念。”厦门市交通综合执法支队工作人员介绍,超载是指该车装载的货物超过了该车的额定载重量,此前已受到公安部门的处罚;超限是车辆装载量超出道路限制要求,并由运输部门处罚。自2017年10月起,随着中央集权实施计划和福建省超法执法规范化制度化工作的实施,交通部门负责称重和监督卸货,而公安部门仅负责处罚和计分。

在不久的将来,为应对海翔大道上超限交通车辆的增加,交通执法部门和公安部门将联合进行为期三个月的专项整治,并采取整改措施。定点检查和移动检查相结合,实现了“四班制”。 “联合行动三项治理”。

超限汽车穿越会自动报警

在此之前,如果您想知道车辆是否超出限制范围,则需要依靠执法人员拦截并引导车辆称重。这种方法存在许多缺陷,例如效率低下,还可能存在“通过网络捕鱼”的问题。

自2018年以来,随着东福,马相芝超级不停车检测预警系统的建设,所有超限车辆将通过系统自动报警提醒执法人员通过系统,并进行电子捕获系统将被添加到现场,以防止卡车。转义入站检测。

当卡车不主动进入检查站时,电子捕获系统捕获并记录后,非法车辆信息便被访问并上传到厦门市公安交警部门和交通部门,有关部门将予以处罚。

在距“四桥一隧”收费站不远的直超场,厦门市交通局驻守了路桥集团路政大队检查站24小时。陆政大队有关负责人告诉记者,这座桥实行“四班三务”(即四人三班,每天三班,执法24小时不间断),预警系统。如果发现车辆超限,它将自动报警。不仅如此,整座桥还设有监控系统,并发现了疑似超限车辆。桥梁管理部门将通知执法部门。

促进公司履行其安全职责

“我们只保留最后一道防线。”厦门市交通运输综合行政执法执法队有关负责人说,在日常执法中,他们发现在利益的影响下,仍有人在尝试法律。仅仅依靠严格的执法仍然是不够的,运输公司还必须履行其安全生产的主要责任。同时,他承认执法仍然面临许多困难。例如,存在诸如机车通风和妨碍执法的现象。这是一个国家问题。

对于今后的监督工作,厦门市交通运输局表示,下一步,交通运输部门将严格执行车站的联合执法,继续做好道路交通的联合执法工作,特别是桥梁相关道路的联合处理。其他省市地区异地执法的先进经验,将进一步提高厦门的科技治理水平。

超重运输将面临“四分之一罚款”

超重运输将面临“四分之一罚款”的重罚。不久前,厦门市交通运输综合执法支队严厉惩处了辖区内两家汽车运输车辆企业屡次违法行为。

那么,“四分之一罚款”是什么?所谓“一超四罚”,是指对超载车辆的承运人,装货公司,货运公司和驾驶员实行“一过四罚”制度。

对车辆的第一罚是:在一年中被交警或道路管理部门超载和超载三次的道路运输车辆,道路运输管理部门撤销了车辆《道路运输经营许可证》。

对人员的第二次处罚:根据交通警察或道路管理部门的规定,交通管理部门责令一年内有三次超载和超载行为的道路运输从业人员停止道路运营。根据交警或道路管理部门的规定,三年内未超过超载和超载行为的道路运输人员,由运输管理部门对从业人员进行处罚《道路运输从业资格证书》。具体处罚措施为:1分10分时间;被列为企业的主要管理对象,连续2小时20分,B级,持续18小时,被列为企业的主要管理对象,不能承担重要的运输任务,例如春节。此外,如果您连续3年被列为B类或一年内连续3次被列为20分,则资格证书将被吊销。

对企业的第三笔罚款:由公安交通警察或道路管理部门确定,一年内企业超过运输车辆总数的10%,并停业整顿。如果情况严重,将撤销该企业《道路运输经营许可证》。

第四笔罚款的来源:根据交警或道路管理部门的规定,具有超载和超载行为的货物的来源,每次将被罚款1000元。

加注97吨超限汽车轮胎

9月29日凌晨6点左右,在东海富芝超级车站的执法人员联合检查了交警部门,发现一辆重型拖拉机停在海乡村口附近的辅助道路上。大街。两条车道影响车辆通过。

执法人员立即进入辅路进行检查,发现两台江西重型拖拉机装满了双层石材。根据经验,执法人员认为车辆有严重的超限超载行为,货物总重量超过100吨。

现场有两个人。修理工之一是更换轮胎。另一名男子在见到执法人员后立即跑了出去。经询问,修理工称汽车因超载而导致轮胎爆胎,驾驶员请他帮忙更换轮胎。执法人员要求驾驶员与执法部门合作,但驾驶员并未出现。因此,在向110报告后,执法人员开始了救援程序。

为了及时将车辆驶离行车道,以消除潜在的安全隐患,执法人员通知救援人员将车辆驶回东福直超级车站,以进行非处方检测。在此期间,一名男子声称自己是一家轮胎修理厂的所有人,找到了执法人员寻求帮助,并要求执法人员让汽车卸下部分石头,执法人员严厉拒绝。随后,该男子还说,汽车更换了轮胎,但没有支付费用,不允许执法人员临时扣留该汽车。经过宣传和教育,执法人员将代表车主支付维修费2700元,由执法人员将车辆送回至朝巢站进行检测。

经测试,该车总重量为146吨,超过了97吨的极限,超限率为197.95%。 (海西晨报记者雷伟)

原标题:道路杀手自动拦截杀手今年,厦门超车量达到1628辆

负责编辑:柯金鼎

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