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上海长江隧道内发生火情后如何逃生?消防部门首次在这里开展实景演练

www.nk7x.cn2019-10-12
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&;nbsp;nbsp;nbsp&;nbsp;日方、日方上海长江隧道已运行将近10年,这条长约8.95公里的隧道几乎是通往崇明、启东方向的“华山一条路”,日常车流量保持在4万辆,每逢国庆等节假日甚至上万。十年来,长江隧道共发生21起车辆火灾事故。如果在隧道内开车,前方,方

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp今天凌晨, G40长江隧道内开展了一场火灾事故应急演练。记者现场体验了从事故发生、人员逃生、救援疏散、扑灭火情的全过程。这也是消防部门首次在隧道内开展大规模实景消防演练。

&新闻记者

&发行

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp演练假想,20日零时零分“G40长江隧道上行线(33.15K)处,二号车道一辆轿车追尾一辆卡车,致使卡车装载物发生起火事故,同时轿车内有人员被困”,情况十分危急。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp20日00: 06 崇明消防指挥人员到达中控参与指挥。向值班长说明崇明消防出警安排,共调派4辆消防车,20名消防指战员,并直接指挥消防人员应急处置。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp消防队员从纵向通道冲入现场

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp消防指挥人员立即指令消防第一组4名消防队员同1名消防巡检人员沿隧道下行线从6号联络通道前往事故现场。其中,2名消防队员利用隧道消火栓出水灭火; 2名消防队员配合路产现场阻断交通、人员疏散,1名消防巡检人员向中控报告现场情况并利用隧道消火栓出水灭火。消防二组从长兴收费站逆向沿2号车道进入隧道上行线事故现场,到场后,长兴3号出一路供水线路对起火小货车进行灭火处置;长兴4号对追尾的小轿车实施破拆,救助被困人员。消防三组从浦东隧道口顺向进入隧道上行线事故现场,到场后,长兴2号协助隧道排烟车进行有效排烟;长兴6号出一路供水线路对起火小货车进行灭火处置。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp经过全体消防指战员15分钟左右的全力扑救,“大火”被彻底扑灭,被困人员被成功救出,隧道内人员被紧急疏散到安全区域。隧道取消管制,恢复正常通行,演练圆满完成。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“国庆假期即将到来,长江隧道又要进入一个满负荷的通行状态。在这样的情况下,发生事故的影响更大。”据上海市政养护公司长江隧桥部门经理周远荣介绍,本次演练特意选择在隧道中最容易发生事故的点位,也启用了所有的应急预案,为的就是时刻做好准备。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp横向通道

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp逃生路线有哪些?

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp上海长江隧道内预留了足够多的逃生空间,采用的是“八横二十七纵”逃生系统。记者在现场体验发现,一旦发生事故,人员撤离模式是全方位的,一是纵向逃生,即逆风而行,向就近的隧道出、入口疏散;另外一条则是横向逃生,通过八条横向联络通道疏散到相邻的隧道内。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp横向逃生:长江隧道内每隔830米就会有一个横向逃生通道,全程有八条。发生事故后,人员可就近疏散至长约10来米、宽约3米的“横向连接通道”内等待救援。或者通过通道疏散到相邻的对向隧道内。但需要小心谨慎,避免与对向车道内正常行驶的车辆发生冲撞等次生事故。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp纵向逃生:在设计之初,长江隧道就保留了一个完整的地下空间。隧道内每隔275米设置专门的上下逃生梯道,全程共有54个逃生楼梯,供上下层之间互通。发生紧急事故后,人员可来到就近的逃生梯道处,根据墙壁上标示着的使用方法图示,拉开地面上的逃生门,步入地下通道躲避烟雾或逃生,每个逃生门还设有一部应急电话,以备不时之需。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp安全设施有哪些?

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp1、隧道内每隔25米,就有一个泡沫水喷雾灭火装置。一旦隧道内发生火灾,墙壁上的感温光圈就会发出警报,控制按钮被按下时,泡沫水喷雾灭火装置就开始喷水。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp2、智能型双向箭头逃生指示标志。在烟雾和低照度的环境下,绿色指示标志能及时显示逃生最佳方向。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp3、通风。长江隧道是通过“接力”的方式,将富含氧气的新鲜空气,通过一台台射流风机的传接,快速、及时地输送到隧道各个角落。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp4、降温系统,用于自动检测隧道内外温差。当温差较高时,降温系统将自动开启隧道内高压细水雾喷头进行降温,增加人体舒适度。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp隧道截面(示意图

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp隧道内发生火灾怎么办?

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp崇明消防提醒市民:隧道内发生火灾要牢记“初期火灾,自救为主;火势较大,逃生为主”。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp发生火灾,车上如果有人员被困,要尽快打开或砸开门窗让车内人员离开,撤离时应用水沾湿毛巾或衣服捂住口鼻,以达到滤烟防毒的作用。根据逃生标志指引疏散,要注意保护头部,俯身往上风方向逃离,同时要留意听从隧道应急广播的统一指挥和引导。

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp另外,在火灾事故中,一些私家车驾驶人选择调转车头,逆向驶出隧道。其实,这种自救方法非常不可取,逆向驶出隧道很可能造成秩序混乱,引发次生事故。如果是位置靠前的车辆,可以继续往前,驶离隧道,如果是位置靠后的车辆,驾驶人应该果断下车,弃车逃生。

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