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7座麻烦,6座车可以6年免检,但为何还是卖不好呢?

www.nk7x.cn2019-09-01

12: 02: 54车号

众所周知,市场上最受欢迎的车型是5座和7座车型。专注于舒适性和低座位要求的家庭通常选择五座汽车。对于拥有更多人的家庭,他们更喜欢7座汽车。

然而,7座汽车有一个非常麻烦的政策,就是它不能免于检查6年,并且需要每年检查一次。因此,许多汽车公司已经开发出一种六座模型,可以满足第二胎家庭的需求,可以免于检查六年。它似乎有很大的优势,许多消费者都在为它们鼓掌。

但是,你不能确定你能坐下来。不难发现六座汽车的实际销量不如预期。许多型号每月只卖几百个。

丰田,日产和其他受欢迎的汽车公司都没有专门放置此类产品,本田已将其仅6座的玉器改为5座,并直接退出此款。为什么是这样?

6座汽车和谣言一样好吗?

从政策和用户痛点的角度来看,六座车似乎非常好。但是,现实是非常中立的。很多人实际上经历过6座汽车,但他们发现它们不香,但是与7座汽车相同的鸡肋:第三排很小而第二排不够舒适(当然,除了如Tourway和凯迪拉克XT6这样的大型SUV。比7个座位少一个席位,但经验也没有什么不同,这让很多消费者深感不满。

此外,当7座汽车降至第三排以获得更大的行李箱空间时,它仍然可以用作5座汽车;但是当6座汽车在第三排停车时,它立即成为一款4座汽车。有时即使是5座的汽车也没有那么有用,这也是其销量不佳的原因之一。

此外,6座车型是一款特殊型号,许多车型还有一些“功能”,如别克GL6,吉利佳吉的三缸发动机,以及大众途安的价格高(6座比7座贵)座位等等,这些都在不同程度上降低了产品的竞争力。

6座汽车缺乏专业平台

该平台是通过批量生产制造的“母胎”,并且具有专业平台,以创建适合车辆特性的高度针对性的车辆。

专业平台的开发也是一个耗时且费力的项目。如果没有绝对的市场数量作为基础,作为商人的商人如何投入大量的人力和财力资源来“制造”它们?

因此,市场上目前的六款车型大部分仍在使用7座或5座车型的平台,以确保推出的车型确保好处,同时不会影响其累积声誉,并在最大程度上。减少开支。毕竟,与5座和7座汽车市场相比,6座汽车市场显然还不成熟。

像丰田的卡罗拉,凯美瑞;日产的轩逸,齐君;本田的Civic,CRV;大众汽车的朗逸,速腾,迈腾等,这些畅销车中的休闲车型优于市场上任何一款六座车。如果您是汽车企业主,这只眼睛可以看到好处,您更喜欢哪一方?

缺乏专业平台的6座汽车自然会发现很难展现其真正的优势。相反,它更像是5座或7座“改装车”。

面对绝对的便利,年度检查并不困难

虽然这款7座汽车已经6年没有免检,但它的年度评价比6座汽车还要多两个,而且偶尔在假期检查也很容易。然而,7座的汽车仍然比6座汽车还多一个座位,市场上的车型比6座汽车还多。

虽然年度检讨很麻烦,但面对绝对的方便,这些麻烦并不难 - 车主可以提前做完车辆检测,或者让别人办好问题来解决问题,成本不高。

所谓的假期免费政策。更不用说目前的路况,有几个老司机敢于在假期开车旅行,即使他们旅行,7或更少是免费的。

无论如何,护栏没有停下来,随着时间的推移和法规的改变,这些对7座汽车的限制逐渐扩大。

更进一步,一年有多少高速自由时间?

结论:6座汽车确实是一个新的出风口。它的优点很明显,定位独特。然而,由于各种因素,它的风量仍然很小,所以它陷入了尴尬的境地。但实际上,到目前为止,只要产品足够好,这些外在因素仍然不是一个因素,关键在于它还不够。

那么,如果是你,你会买一辆6座的汽车吗?

众所周知,市场上最受欢迎的车型是5座和7座车型。专注于舒适性和低座位要求的家庭通常选择五座汽车。对于拥有更多人的家庭,他们更喜欢7座汽车。

然而,7座汽车有一个非常麻烦的政策,就是它不能免于检查6年,并且需要每年检查一次。因此,许多汽车公司已经开发出一种六座模型,可以满足第二胎家庭的需求,可以免于检查六年。它似乎有很大的优势,许多消费者都在为它们鼓掌。

但是,你不能确定你能坐下来。不难发现六座汽车的实际销量不如预期。许多型号每月只卖几百个。

丰田,日产和其他受欢迎的汽车公司都没有专门放置此类产品,本田已将其仅6座的玉器改为5座,并直接退出此款。为什么是这样?

6座汽车和谣言一样好吗?

从政策和用户痛点的角度来看,六座车似乎非常好。但是,现实是非常中立的。很多人实际上经历过6座汽车,但他们发现它们不香,但是与7座汽车相同的鸡肋:第三排很小而第二排不够舒适(当然,除了如Tourway和凯迪拉克XT6这样的大型SUV。比7个座位少一个席位,但经验也没有什么不同,这让很多消费者深感不满。

此外,当7座汽车降至第三排以获得更大的行李箱空间时,它仍然可以用作5座汽车;但是当6座汽车在第三排停车时,它立即成为一款4座汽车。有时即使是5座的汽车也没有那么有用,这也是其销量不佳的原因之一。

此外,6座车型是一款特殊型号,许多车型还有一些“功能”,如别克GL6,吉利佳吉的三缸发动机,以及大众途安的价格高(6座比7座贵)座位等等,这些都在不同程度上降低了产品的竞争力。

6座汽车缺乏专业平台

该平台是通过批量生产制造的“母胎”,并且具有专业平台,以创建适合车辆特性的高度针对性的车辆。

专业平台的开发也是一个耗时且费力的项目。如果没有绝对的市场数量作为基础,作为商人的商人如何投入大量的人力和财力资源来“制造”它们?

因此,市场上目前的六款车型大部分仍在使用7座或5座车型的平台,以确保推出的车型确保好处,同时不会影响其累积声誉,并在最大程度上。减少开支。毕竟,与5座和7座汽车市场相比,6座汽车市场显然还不成熟。

像丰田的卡罗拉,凯美瑞;日产的轩逸,齐君;本田的Civic,CRV;大众汽车的朗逸,速腾,迈腾等,这些畅销车中的休闲车型优于市场上任何一款六座车。如果您是汽车企业主,这只眼睛可以看到好处,您更喜欢哪一方?

缺乏专业平台的6座汽车自然会发现很难展现其真正的优势。相反,它更像是5座或7座“改装车”。

面对绝对的便利,年度检查并不困难

虽然这款7座汽车已经6年没有免检,但它的年度评价比6座汽车还要多两个,而且偶尔在假期检查也很容易。然而,7座的汽车仍然比6座汽车还多一个座位,市场上的车型比6座汽车还多。

虽然年度检讨很麻烦,但面对绝对的方便,这些麻烦并不难 - 车主可以提前做完车辆检测,或者让别人办好问题来解决问题,成本不高。

所谓的假期免费政策。更不用说目前的路况,有几个老司机敢于在假期开车旅行,即使他们旅行,7或更少是免费的。

无论如何,护栏没有停下来,随着时间的推移和法规的改变,这些对7座汽车的限制逐渐扩大。

更进一步,一年有多少高速自由时间?

结论:6座汽车确实是一个新的出风口。它的优点很明显,定位独特。然而,由于各种因素,它的风量仍然很小,所以它陷入了尴尬的境地。但实际上,到目前为止,只要产品足够好,这些外在因素仍然不是一个因素,关键在于它还不够。

那么,如果是你,你会买一辆6座的汽车吗?

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