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年轻又居家 全新丰田雷凌对比本田凌派

www.nk7x.cn2019-08-29

全新丰田雷凌对比本田凌派

  国内紧凑型车的火爆程度一点不亚于SUV市场,因为这部分市场的主力消费人群是90后年轻人,而90后年轻人在国内消费群体占了很大份额。另外他们当中有不少人已经成家立业,但内心依旧年轻,因此一台造型动感又实用的车型就能俘获到他们。厂家也深知这个道理,旗下的车型在进行换代时,朝着年轻化,动感化的方向去走,今天对比的两名选手就是在这个市场趋势下所诞生的产物,它们分别是广汽丰田全新雷凌和广汽本田凌派。

  

  广汽本田凌派对比同级别竞品,它是最早换代那一款车型,不仅在造型设计上有革新,加入了不少讨人喜欢的配置,同时全系车型换装了1.0T发动机,并且起步价已经下调到9.98万元。另一边广汽丰田全新雷凌则刚刚完成换代,采用TNGA架构的它在外观设计变得更有冲击性,同时内部配置相比旧款有了很大升级,最后在三大件方面,它的后悬变更为双叉臂式独立悬挂以及采用新的混动系统。

  

  外观对比

  激进VS精致

感设计,配合两侧向外隆起的翼子板以镰刀式前大灯,整个车型形象变得更有活力,同时将这种时尚感拿捏得当,不会让人感到不适,最后为了满足消费者更多需求,全新雷凌推出运动版车型。凌派采用本田家族最新的设计语言,像更大更宽的进气格栅、羽翼造型的LED前大灯以及C型尾灯等,没有上代车型“粗狂”的感觉,更多的是展现出动感与年轻的一面,但镀铬元素依旧很浓。

  

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  内饰对比

  两车都是简约风

  两车内饰风格都偏向简约,主打实用性。其中全新雷凌采用凹凸有致的布局,突显层次和立体感,另外它还升级了中控屏(科技版更搭载同级别最大12英寸屏幕),同时内部用料变得更有档次,摸起来的感觉非常舒服。另一边凌派凌派在中控台上融入软性皮质包裹,并且加入了双缝线设计和8英寸显示屏。

  配置对比

  全新雷凌配置表现更好

  在这部分配置对比,我们分别选取两款价格接近的车型进行对比,分别是雷凌 2019款 185T豪华版(12.98万)和凌派 2019款 180Turbo CVT领先版(13.18万),雷凌比凌派便宜2000元,通过对比之后,我们发现全新雷凌整体配置表现更好,尤其在安全气囊数目以及智能互联系统占有明显优势。

  空间对比

  两车头部空间表现一致,凌派后排腿部空间好

  从皮质座椅车型覆盖率来看,凌派的表现要稍好,但全新雷凌顶配拥有主驾驶位电动调节+电动腰托,并且座椅样式颇像赛车座椅;另一边凌派全系车型座椅调节方式为手动。

  凌派车身尺寸对比全新雷凌可以说是全面占优,去到实际的驾乘空间体验上,两车头部空间互有取胜,而凌派的后排腿部空间要表现更好,这也是长轴距车身所带来的优势。

  动力对比

  雷凌动力组合丰富,凌派相对单调

  全新雷凌燃油版只保留了1.2T发动机,最大功率:85kW/5200-5600rpm,最大扭矩为185N·m/1500-4000rpm,而双擎版搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统,系统主要由一台1.8L的自然吸气发动机、能量控制单元ECU、全新的电池组、一对全新设计的平行轴电机组成,和这台发动机相匹配是E-CVT无极变速箱,同时双擎版还提供“电池无忧计划”的售后保障。

  本田凌派全系车型搭载1.0L涡轮增压发动机,账面数据不算强,和发动机相匹配则是6MT和CVT变速箱。

  全新雷凌换装双叉臂式独立悬挂,另外整车重心变得更低,提升操控型和乘坐舒适性,而凌派的后悬则是扭力梁式非独立悬挂。

  全文总结:对比的两款车型都是各自品牌里征战家用紧凑型车市场的“头牌”,从设计上看,TNGA架构的雷凌沿用了海外版设计,造型运动激进,但不会出现设计用力过度的情况,而凌派有意想摆脱旧款车型那种粗狂的印象,但前脸的大镀铬不一定能让年轻消费者满意;两车内饰用料都有着不错的表现,全新雷凌的内饰布局更显层次感,同时满足不同消费者需求,还拥有两套内饰方案;而凌派的后排宽敞的腿部空间加上一体式小桌板是它独有的卖点;在配置方面,凌派高配两款车型拥有HondaSESING、顶配拥有Honda CONNECT,而全新雷凌的TSS安全辅助配置以及智能互联系统车型覆盖高,同时全系标配8个安全气囊;最后凌派全系1.0T发动机虽然账面数据不俗,但排量选择稍显单一,而全新雷凌配备新的混合动力系统和原有的1.2T发动机,选择性更丰富。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)

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